W danych technicznych pojazdów podawana jest najczęściej robocza pojemność baku. Wskazuje ona, ile paliwa powinno się nalewać i tym samym ile powinna wynosić pojemność tzw. poduszki powietrznej, by nie doszło do zassania zbiornika. Dolewania pod korek powinno unikać się jednak również w przypadku naziemnych zbiorników na paliwa ciekłe. Jakie są więc sposoby na to, by zabezpieczać takie zbiorniki przed przepełnieniem?