Aby zachować swoje właściwości redukujące, AdBlue musi być przechowywany w odpowiednich warunkach. Przede wszystkim istotne jest utrzymanie temperatury w granicach od -11°C do +30°C. W przypadku przekroczenia tych wartości może dojść do rozpadu substancji czynnej i utraty efektywności AdBlue.

Przedstawiamy sytuacje, w których warto zainwestować w nowoczesne rozwiązania oraz omawiamy przyczyny i korzyści wynikające z wymiany stacjonarnych zbiorników AdBlue.

Mobilne pojemniki to świetne rozwiązanie, dzięki któremu oszczędzisz sporo czasu. Z takim zbiornikiem możesz uzupełniać AdBlue w miejscu wykorzystania maszyny, urządzenia lub pojazdu. Kompaktowe konstrukcje bardzo ułatwiają przewóz AdBlue oraz pozwalają dobrze zagospodarować przestrzeń transportową pojazdu. 

W dobie rosnącej dbałości o środowisko naturalne, a także wymogów prawnych dotyczących emisji spalin, coraz większą rolę odgrywają systemy redukcji tlenków azotu w samochodach z silnikiem diesla. Jednym z kluczowych elementów takiego systemu jest płyn AdBlue, który wprowadzany do układu wydechowego przyczynia się do obniżenia stężenia szkodliwych substancji

Koszt użytkowania zbiornika na Adblue związany jest przede wszystkim z ceną samego płynu, zużyciem oraz rodzajem auta. W Polsce ceny Adblue wahają się między 3 a 5 złotych za litr, co przy zużyciu wynoszącym od 4 do 6% paliwa generuje dodatkowy koszt użytkowania samochodu.

Większość zbiorników na AdBlue jest sprzedawana w wersjach dwupłaszczowych ze względu na liczne benefity. Ochrona środowiska oraz zdrowia człowieka to główna zaleta dwupłaszczowych zbiorników.

Wśród produktów z serii BlueMaster są zbiorniki o pojemności od 2500 do 9000 litrów. Szeroki wybór asortymentu pozwala idealnie dobrać produkt do potrzeb. Można zdecydować się na pojemniki z jednym lub z dwoma płaszczami lub zbiorniki transportowe.

Faktem o AdBlue jest to, że działa tylko w odpowiednich warunkach temperaturowych. Płyn zamarza przy -11°C i niszczy układ selektywnej redukcji katalitycznej. Trzeba pamiętać, że substancja stwarza wiele problemów technicznych po kolejnym zamrażaniu i rozmrażaniu. Płyn nagrzany do temperatury +25°C traci swoje właściwości i nie nadaje się do użycia.

AdBlue pod żadnym pozorem nie można łączyć z żadną inną substancją. Płynu nie można mieszać z olejem napędowym i odwrotnie. Po zmieszaniu AdBlue z paliwem może nastąpić uszkodzenie silnika, nie wspominając o zniszczeniu pompy paliwa czy zbiornika. Jeśli do zbiornika z AdBlue dolejmy paliwo dojdzie do uszkodzenia całego systemu. Taka sytuacja ciągnie ze sobą kosztowne konsekwencje. W przypadku, gdy zabraknie substancji, wykluczone jest dolewanie wody. Takie działanie może skutkować uszkodzeniem katalizatora. W niektórych samochodach wlew paliwa umiejscowiony jest tuż obok zbiornika AdBlue, dlatego podczas tankowania może zdarzyć się niefortunna pomyłka.

Panel ADAST to system sterowania służący do regulacji temperatury i ciśnienia w zbiornikach AdBlue. Składa się z kilku elementów, w tym z czujnika temperatury, czujnika ciśnienia oraz jednostki sterującej. Czujnik temperatury monitoruje temperaturę wewnątrz zbiornika i przesyła te dane do jednostki sterującej. Podobnie działa czujnik ciśnienia. Jednostka sterująca wykorzystuje te dane, aby odpowiednio dostosować temperaturę i ciśnienie.

Stacje paliw to miejsca, które są nieustannie oblegane. Każda stacja powinna być wyposażona w sprawnie działający monitoring, dzięki któremu będzie można wrócić do nakręconego materiału, jeśli zajdzie taka potrzeba. Kamery powinny dobrze nagrywać przede wszystkim dystrybutory AdBlue i paliwa oraz sklep na stacji. Są miejsca, gdzie wystarczy jedynie kamera rejestrująca ruch, natomiast na większości stacji znajdują się kamery, które dokładnie rejestrują numery rejestracyjne samochodów.

Z roztworem mocznika trzeba się odpowiednio obchodzić. W sytuacji, gdy płyn się rozleje, może dojść do zniszczenia warstwy powierzchni, z którą ciecz będzie miała styczność. Co więcej, substancja, która zostanie w jakikolwiek sposób zanieczyszczona, nawet poprzez niewielką ilość ciała obcego, traci swoje właściwości i jest bezużyteczna. Przy magazynowaniu płynu AdBlue należy mieć na uwadze fakt, że wpływa on negatywnie na metalowe części, powodując korozję.

Do napełnienia zbiornika AdBlue pojazdu potrzebna jest pompa. AdBlue jest bardzo podatny na zanieczyszczenia zarówno ciałami obcymi, jak i niewłaściwym doborem materiałów. Należy wziąć to pod uwagę przy podejmowaniu decyzji, które rozwiązanie dozujące będzie najlepsze. Co więcej, wszystkie elementy narażone na działanie AdBlue muszą być wyprodukowane z materiałów odpornych na korozję. Wnikanie cząstek stałych jest oczywistym problemem w każdym urządzeniu do przenoszenia roztworu, ale często pomija się mniej oczywiste problemy.

W przypadku przechowywania płynu bardzo ważną rolę odgrywa sterylność oraz czystość zbiornika, w którym trzymany jest AdBlue. Jeśli jakiekolwiek zanieczyszczenia dostaną się do płynu, może dojść do uszkodzenia katalizatora w wyniku zatkania go obcymi elementami. Kanały katalizatora SCR są niezwykle małe. Z tego powodu wszelkie firmy transportujące i magazynujące płyn muszą mieć na uwadze zachowanie rozsądku. Czystość i sterylność powinny być priorytetem dla każdej działalności zajmującej się przechowywaniem roztworu.

Do każdego rodzaju paliwa stosuje się odmienny nalewak. Pistolety paliwa różnią się kilkoma cechami, takimi jak materiał, waga czy funkcja. Nalewaki stosuje się także do przelewania AdBlue. Zbiorniki na tę substancję mogą być wyposażone w nalewaki manualne i automatyczne. Nalewaki automatyczne z wyłącznikiem pompy zamontowanym w uchwycie ułatwiają dystrybucję AdBlue i chronią zbiornik przed przelaniem w trakcie tankowania. Co jeszcze warto wiedzieć o automatycznych pistoletach nalewowych?

AdBlue wykorzystuje się w branży motoryzacyjnej, ale również w rolnictwie. Płyn ten jest zupełnie bezpieczny dla zdrowia człowieka oraz dla środowiska. Wspomniana substancja to 32,5% wodny roztwór mocznika. Dodatki uszlachetniające nie są zawarte w moczniku rozpuszczonym w wodzie. Rolnicy traktują stosowanie tego rodzaju nawozu jako sposób na zaoszczędzenie pieniędzy. Kolejnym argumentem, który przemawia za korzystaniem z AdBlue na polach, sadach i w ogrodach, jest ograniczenie chorób, na przykład jabłoni. Warto jednak wiedzieć, że płyn nie jest dopuszczony i zarejestrowany jako nawóz.

Ogromną zaletą używania zbiorników jest oszczędność czasu. Mając swój własny zbiornik, możesz w każdej chwili użyć znajdującej się w środku substancji, bez względu na to, gdzie się znajdujesz, bez potrzeby korzystania ze stacji paliw. To doskonałe zabezpieczenie dla osób, które są oddalone od dystrybutorów. Zaletą własnego zbiornika jest także korzystna cena, wiele osób może sobie na nie pozwolić.

Profesjonalne pojemniki na płyn AdBlue to całkowicie zaopatrzone urządzenia do zupełnie bezpiecznej dystrybucji i składowania. Zbiorniki dają gwarancję izolacji termicznej. Dopasowane systemy grzewczo-wentylacyjne podtrzymują odpowiednią temperaturę płynu w czasie składowania w różnych warunkach zewnętrznych i temperaturach. Mocną stroną zbiorników jest odporność na działanie promieni słonecznych, co umożliwia magazynowanie AdBlue poza budynkiem. Większość pojemników jest wyposażona w stacje z systemem dystrybucyjnym, wraz z nowoczesnym układem zarządzania i kontroli dostępu DSM i instynktownym licznikiem elektronicznym.