Blog

AdBlue pod żadnym pozorem nie można łączyć z żadną inną substancją. Płynu nie można mieszać z olejem napędowym i odwrotnie. Po zmieszaniu AdBlue z paliwem może nastąpić uszkodzenie silnika, nie wspominając o zniszczeniu pompy paliwa czy zbiornika. Jeśli do zbiornika z AdBlue dolejmy paliwo dojdzie do uszkodzenia całego systemu. Taka sytuacja ciągnie ze sobą kosztowne konsekwencje. W przypadku, gdy zabraknie substancji, wykluczone jest dolewanie wody. Takie działanie może skutkować uszkodzeniem katalizatora. W niektórych samochodach wlew paliwa umiejscowiony jest tuż obok zbiornika AdBlue, dlatego podczas tankowania może zdarzyć się niefortunna pomyłka.

Panel ADAST to system sterowania służący do regulacji temperatury i ciśnienia w zbiornikach AdBlue. Składa się z kilku elementów, w tym z czujnika temperatury, czujnika ciśnienia oraz jednostki sterującej. Czujnik temperatury monitoruje temperaturę wewnątrz zbiornika i przesyła te dane do jednostki sterującej. Podobnie działa czujnik ciśnienia. Jednostka sterująca wykorzystuje te dane, aby odpowiednio dostosować temperaturę i ciśnienie.

Stacje paliw to miejsca, które są nieustannie oblegane. Każda stacja powinna być wyposażona w sprawnie działający monitoring, dzięki któremu będzie można wrócić do nakręconego materiału, jeśli zajdzie taka potrzeba. Kamery powinny dobrze nagrywać przede wszystkim dystrybutory AdBlue i paliwa oraz sklep na stacji. Są miejsca, gdzie wystarczy jedynie kamera rejestrująca ruch, natomiast na większości stacji znajdują się kamery, które dokładnie rejestrują numery rejestracyjne samochodów.

Z roztworem mocznika trzeba się odpowiednio obchodzić. W sytuacji, gdy płyn się rozleje, może dojść do zniszczenia warstwy powierzchni, z którą ciecz będzie miała styczność. Co więcej, substancja, która zostanie w jakikolwiek sposób zanieczyszczona, nawet poprzez niewielką ilość ciała obcego, traci swoje właściwości i jest bezużyteczna. Przy magazynowaniu płynu AdBlue należy mieć na uwadze fakt, że wpływa on negatywnie na metalowe części, powodując korozję.

Do napełnienia zbiornika AdBlue pojazdu potrzebna jest pompa. AdBlue jest bardzo podatny na zanieczyszczenia zarówno ciałami obcymi, jak i niewłaściwym doborem materiałów. Należy wziąć to pod uwagę przy podejmowaniu decyzji, które rozwiązanie dozujące będzie najlepsze. Co więcej, wszystkie elementy narażone na działanie AdBlue muszą być wyprodukowane z materiałów odpornych na korozję. Wnikanie cząstek stałych jest oczywistym problemem w każdym urządzeniu do przenoszenia roztworu, ale często pomija się mniej oczywiste problemy.

W przypadku przechowywania płynu bardzo ważną rolę odgrywa sterylność oraz czystość zbiornika, w którym trzymany jest AdBlue. Jeśli jakiekolwiek zanieczyszczenia dostaną się do płynu, może dojść do uszkodzenia katalizatora w wyniku zatkania go obcymi elementami. Kanały katalizatora SCR są niezwykle małe. Z tego powodu wszelkie firmy transportujące i magazynujące płyn muszą mieć na uwadze zachowanie rozsądku. Czystość i sterylność powinny być priorytetem dla każdej działalności zajmującej się przechowywaniem roztworu.

Do każdego rodzaju paliwa stosuje się odmienny nalewak. Pistolety paliwa różnią się kilkoma cechami, takimi jak materiał, waga czy funkcja. Nalewaki stosuje się także do przelewania AdBlue. Zbiorniki na tę substancję mogą być wyposażone w nalewaki manualne i automatyczne. Nalewaki automatyczne z wyłącznikiem pompy zamontowanym w uchwycie ułatwiają dystrybucję AdBlue i chronią zbiornik przed przelaniem w trakcie tankowania. Co jeszcze warto wiedzieć o automatycznych pistoletach nalewowych?

AdBlue wykorzystuje się w branży motoryzacyjnej, ale również w rolnictwie. Płyn ten jest zupełnie bezpieczny dla zdrowia człowieka oraz dla środowiska. Wspomniana substancja to 32,5% wodny roztwór mocznika. Dodatki uszlachetniające nie są zawarte w moczniku rozpuszczonym w wodzie. Rolnicy traktują stosowanie tego rodzaju nawozu jako sposób na zaoszczędzenie pieniędzy. Kolejnym argumentem, który przemawia za korzystaniem z AdBlue na polach, sadach i w ogrodach, jest ograniczenie chorób, na przykład jabłoni. Warto jednak wiedzieć, że płyn nie jest dopuszczony i zarejestrowany jako nawóz.

Ogromną zaletą używania zbiorników jest oszczędność czasu. Mając swój własny zbiornik, możesz w każdej chwili użyć znajdującej się w środku substancji, bez względu na to, gdzie się znajdujesz, bez potrzeby korzystania ze stacji paliw. To doskonałe zabezpieczenie dla osób, które są oddalone od dystrybutorów. Zaletą własnego zbiornika jest także korzystna cena, wiele osób może sobie na nie pozwolić.

Profesjonalne pojemniki na płyn AdBlue to całkowicie zaopatrzone urządzenia do zupełnie bezpiecznej dystrybucji i składowania. Zbiorniki dają gwarancję izolacji termicznej. Dopasowane systemy grzewczo-wentylacyjne podtrzymują odpowiednią temperaturę płynu w czasie składowania w różnych warunkach zewnętrznych i temperaturach. Mocną stroną zbiorników jest odporność na działanie promieni słonecznych, co umożliwia magazynowanie AdBlue poza budynkiem. Większość pojemników jest wyposażona w stacje z systemem dystrybucyjnym, wraz z nowoczesnym układem zarządzania i kontroli dostępu DSM i instynktownym licznikiem elektronicznym.

Nalewaki różnią się przeznaczeniem i sposobem działania. Dzięki wbudowanemu mechanizmowi pistolet do paliw w sposób zmechanizowany rozłącza ujście paliwa po skończonym tankowaniu. Mocną stroną nalewaków jest ich wytrzymałość. Każdy nalewak powinien przejść atesty ze względu na użytkowanie ich w strefie zagrożonej wybuchem.

Pojemniki mobilne umożliwiają tankowanie dosłownie każdym miejscu. Z ich użyciem transport paliw i innych płynów, jakie są potrzebne do sprawnego działania silnika, jest prosty i szybki. Idealnie sprawdzają się na placach budowy, do których często prowadzi prowizoryczna droga. Można je przewozić za pomocą wózka widłowego, co umożliwia specjalnie wymodelowana podstawa pojemnika. Większe zbiorniki mobilne są zaopatrzone w uchwyty, dzięki którym do ich przemieszczania bez problemu można użyć dźwigu. Warto wspomnieć o konstrukcji pojemnika, która ogranicza wewnętrzny ruch cieczy i w ten sposób gwarantuje bezpieczną dostawę towarów.

Płyn wymaga szczególnej czystości i sterylności w czasie przechowywania i transportu, ponieważ jest produkowany z najwyższej jakości mocznika niepowlekanego. Jeśli do produktu dostaną się nawet niewielkie ilości zanieczyszczeń, może dojść do uszkodzenia katalizatora w układzie wydechowym silnika przez zatkanie go obcymi elementami. W katalizatorze SCR kanaliki są bardzo drobne. Wobec tego wszystkie firmy, które zajmują się dystrybucją płynu AdBlue, muszą troszczyć się o najwyższą jakość produktu oraz stosować się do zasad i wytycznych ISO. Niestety, decydując się na zakup przypadkowego zbiornika należy mieć na uwadze fakt, że może on nie spełniać wymogów jakości. Jest jednak co najmniej kilka renomowanych firm, które oferują najlepsze zbiorniki do AdBlue.

Telemetria pozwala śledzić i monitorować substancje chemiczne lub fizyczne, wykorzystując dane przekazywane do centrum sterowania. Odbywa się to za pomocą komunikacji bezprzewodowej, zazwyczaj z użyciem sieci komputerowej, łącza światłowodowego czy telefonu. Z telemetrii korzysta się w branżach gospodarki związanych z medycyną, motoryzacją, lotnictwem, rolnictwem, biologią czy nawet astrologią.

Płyn AdBlue zamarza w temperaturze -11°C. Jest to główna wada tej substancji. Po podgrzaniu AdBlue przekształca się w bezbarwną ciecz, której drobne kryształki pozostają na częściach, z którymi miała styczność. Z biegiem czasu mogą one zakłócać prawidłowe funkcjonowanie blokady pompy. Warto również wiedzieć, że AdBlue po odmrożeniu ma niższe stężenie niż przed zamrożeniem, dlatego może ponownie zamarznąć.

Jeżeli substancja jest palna, żrąca, toksyczna lub reaktywna, oznacza to, że jest niebezpieczna. Substancje trujące, jeśli tylko nie będą bezpiecznie przechowywane, mogą zagrozić dzieciom, dorosłym lub zwierzętom. Właściwe przechowywanie zmniejsza ryzyko wypadków z udziałem materiałów niebezpiecznych. Możemy do nich zaliczyć farby, nawozy, oleje silnikowe, środki przeciw zamarzaniu, środki czyszczące, kleje, materiały artystyczne i rzemieślnicze, środki odstraszające owady. Jak zatem bezpiecznie je magazynować, aby uniknąć wypadków?

Posiadacze zbiorników na AdBlue są zobowiązani do przestrzegania pewnych zaleceń co do bezpieczeństwa i czystości płynu. Trzeba zaznaczyć, że każdy zbiornik na tę ciecz musi być odpowiednio skonstruowany. Zbiorniki muszą być wyprodukowane ze specjalnych materiałów. Powinny przejść wszystkie wymagane atesty oraz posiadać odpowiednie certyfikaty. W dzisiejszych czasach technologia jest na tyle rozbudowana, że każdy posiadacz AdBlue może zafundować sobie specjalne zbiorniki, które wzbogacone są o wentylację płynu.

Spora część wyposażenia zbiorników powinna być dostosowana do ich przeznaczenia i warunków klienta, jednak w większości przypadków duża ilość elementów konstrukcji jest ujednolicona. Do najczęstszych elementów wspólnych, używanych w zbliżonych urządzeniach w danej branży, zalicza się właśnie właz zbiornika.

Zbiorniki AdBlue powinny być wykonane z HDEP (polietylenu o wysokiej gęstości). Ten materiał stanowi najlepsze zabezpieczenie przed promieniowaniem UV, dlatego wyroby z HDEP można umieszczać na zewnątrz. HDEP charakteryzuje się także dużą odpornością chemiczną, co sprawia, że jest to powszechny materiał do wielu zastosowań. Produkuje się z niego pojemniki wykorzystywane w przemyśle i transporcie o różnych pojemnościach. Standardowe zbiorniki mieszczą się w zakresie od 5 do 30 m³, ale możliwe jest kupno niestandardowych pojemności — nawet do 100 m³.

Zbiorniki magazynowe wykonane są z różnych stopów metali, ponieważ są tworzone do przechowywania różnych rodzajów cieczy i materiałów. Metal, z którego wykonane są takie zbiorniki, musi zapewnić bezpieczne przechowywanie i dystrybuowanie materiałów toksycznych, łatwopalnych, a także innych niebezpiecznych dla środowiska zawartości. Aby wybrać właściwy zbiornik, powinieneś zadać sobie pytanie, co będziesz w nim magazynować. Niedopasowanie odpowiedniego zbiornika do jego zawartości może skutkować korozją lub, co gorsza, doprowadzić do wycieku zagrażającemu ludziom lub środowisku.